TruckTrialSport

trucktrial, the dutch site

  • Home
  • diversen
  • E-Mail
  • foto/film
  • historie
  • magirus
  • nieuws
  • Reglement
  • start
  • transport
  • trucktrial

22

Jul

2e wedstrijd , laucheim-Hülen / Duitsland 2008

Posted by magirus  Published in Uncategorized

lauchheim10.jpg

 Trucktrial 2008.

4e wedstrijd

19 en 20 juli

Verreden in  Laucheim-Hülen / Duitsland

Dit was de 4e wedstrijd in de EK serie, maar voor ons was het de 2e wedstrijd die we verreden.  Hiervoor waren er wedstrijden in frankrijk nabij lyon en in Roppen, oostenrijk.  Omdat deze wedstrijden niet in het budget vielen en ook door tijd gebrek hebben we niet aan deze wedstrijden deel genomen

Vlak voor ik weg wou gaan donderdag avond wilde de trekker niet starten, accu,s plat, een accu kapot.  Maar gelukkig had schoehuijs bedrijfswagens uit zaandam 2 accu,s staan en heeft deze vliegensvlug gemonteerd zodat ik toch op tijd weg kon

Op vrijdagavond was er een rondrit door het dorp laucheim, alle wedstrijd wagens werden op de marktplaats voorgesteld aan het massaal toegestroomde publiek. wij met onze wedstrijdwagen, een magirus deutz jupiter 6×6.   Het plaatsje laucheim legt zo,n 15 km van Aalen, Baden Würtemberg.  Het wedstrijd terrein was in een mergel/kalksteen groeve, de grondsoort was erg divers, zand en grove kiezelstenen, maar ook een soort klei en de door ons gevreesde grote keien ontbraken niet.  Op vrijdag was de groeve nog gewoon in bedrijf.

Mijn broer Wil van Gemeren fungeerde deze maal wederom als bijrijder.  De eerste wedstrijd moest hij nog erg wennen, maar die ervaring begint zijn vruchten af te werpen.  We raken al goed op elkaar ingespeeld en hij geeft de juiste informatie aan mij. Een bijrijder kijkt met de rijder mee en probeert ook de volgende hindernis in te schatten.  Ook houd hij “zijn”kant van het voertuig in de gaten.  Regelmatig zetten we de wagen in een sectie even stil om te overleggen, volgens het reglement mag je 3 minuten ongestraft stil staan, het kost een punt als je langer dan 15 seconden stil staat maar die nemen we maar voor lief.  Hij begint het spel al aardig te snappen en de wagen al aardig te kennen.  Zaterdag om 9.30 uur hadden we de rijders bespreking.  Bij deze bespreking worden er wat huishoudelijke mededelingen gedaan, en ook wordt er verteld welke klasse met welke baan commissaris in welke sectie begint.  Wij moesten beginnen in sectie 13, met een van de 2 vrouwelijke marchals.  Sectie 13 bestond uit zand grond met wat löss achtige grond, en 9 poortjes.  De organisatie had een nieuwe regel bedacht, je krijgt 3 minuten per poortje, 9 poortjes betekent een tijd van 27 minuten, tijd zat dus.  En als je tijd zat hebt kan je deze tijd benutten om rustig aan de te nemen poortjes en hindernissen te trotseren.  Rust is een van de ingrediënten van trucktrial, rust om de hindernissen te nemen en nu en dan crossen om de moeilijke passages te passeren.  Deze eerste proef , waarin we als 4e starten,reden wij als een van de beste, een 3 tal deelnemers uit onze klasse, de standaard 4 klasse, werden gediskwalificeerd tijdens de proef en moesten al vroegtijdig de sectie verlaten.  Dit gaf ons een bepaalde voorsprong, wat wel prettig is in het begin.  De volgende proef, bevond zich ernaast en in deze sectie waren een paar erge schuine delen die we dwars moesten passeren.  Als 3e moesten we aantreden, en wederom mochten wij ons verheugen op een goede klassering, door een passage anders te nemen dan onze voorgangers werden hier een paar strafpunten bespaart.  De volgende sectie, na de pauze reden wij zelfs als de beste en toen kwam er een sectie die wij als eerste moesten rijden.  En dat is niet mijn sterkste kant, dan kan je namelijk niet van een ander afkijken hoe de wagens reageren en wat een mogelijke route is.  Maar toch reden we hem niet verkeerd, het begon met een steile afdaling en onderin stonden ook nog diverse poortjes.  Helaas nam ik een poortje in de verkeerde richting en liet er eentje liggen waardoor we deze proef als laatste eindigde.  Dit was tevens de laatste proef van deze dag en gelukkig hoefde ik op zondag nu eens niet als eerste te beginnen.

Op zondag starte we in een, tenminste zo leek het, eenvoudige sectie, nummer 5.  Op een soort grof grond waren een 5 tal poortjes, maar de ruimte was klein.  Veel trucks schatten de ruimte verkeerd in en aangezien ik nu als laatste starte kon ik goed van de fouten van andere leren.  Ook hier scoorde we goed en ik begon al een beetje te hopen op een podium plaats.  Ik weet dat ik heel erg moet uitkijken bij deze gedachte want er is al veel beslist in de staart van de wedstrijd.  Na deze proef stond ik zowaar op een eerste plaats,weliswaar met een miniem aantal punten, maar toch  Toen kregen we een sectie die de uitslag eigenlijk al vaststelde.  Het was een proef met een hele steile afdaling van een meter of 50 en de grondsoort bestond uit een soort klei.  had de hele nacht geregend en het was erg glad geworden  De eerste starter in onze klasse, Jan Borzym met zijn Oeral, durfde het niet aan om naar beneden te gaan, en eigenlijk vond onze hele groep het geen goed idee om af te dalen  Eigenlijk waren we het erover eens om deze proef te weigeren, maar er was er toch eentje die naar beneden wou.  Jan Borzym ging niet en ik moest als 3e starten dus ik kon even aanzien hoe de wagens reageerden.  Dit bleek erg mee te vallen en ook ik ben naar beneden gegleden, onderaan waren al een 2 tal auto,s blijven steken, maar door net even buiten het spoor te rijden kon ik er door komen en wist de uitgang te bereiken.  bij de volgende sectie bestond de uitgang uit een soort hoge dijk, en hier bleef ik  hangen op mijn tussenbak, maar na 2 pogingen kwam ik er toch overheen, helaas nam ik bij deze actie de 2 uitgangs poortjes mee waardoor ik 80 strafpunten kreeg.  Hierdoor verspeeld ik de 1e plek en zakte terug naar de 2e plek.  Onderwijl was mijn broer nog even gevallen en zo zijn bovenbeen spier verrekt.  Hij wist gelukkig nog wel in de wagen te komen, maar de laatste proef heb ik alleen verkent, maar hij is wel meegereden en heeft zijn werk gedaan  De volgende en laatste sectie konden we nix meer goedmaken en zo bleef ik steken op een 2e plek.  Maar geloof me, we waren er heeeeel blij mee !!!!!  Tussen de eerste en 2 plaats zat maar 38 punten verschil, een paaltje omrijden kost 40 punten…..  Zo hebben we door goed te rijden en met wat geluk een goede plek behaald  Moest Wil ook nog naar het podium strompelen…

Het weer was heel goed, niet te warm, heel af en toe een buitje regen tegen het stof.  Het publiek was in grote getale aanwezig en ik heb nog nooit zoveel handtekeningen uitgedeeld, vooral aan kinderen.  Trucktrial leeft heel erg in Duitsland, anders dan hier, er zijn nog wel eens mensen uit de buurt die aan mij vragen, joh, wat doe je met zo,n wagen?

De volgende wedstrijd is op 2 en 3 augustus, op de piesberg in osnabrück, duitsland

Ron van Gemeren

22-07-08

lauchheim9.jpg  en de liefhebber kan ook nog kijken op www.youtube.nl  bij zoeken intikken “trucktrial 2008 wheels over the world”

July 2008
M T W T F S S
« May   Aug »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Links

  • anton van megen oliehandel
  • europa trucktrial organisatie
  • facebook pagina trucktrial groep
  • facebook pagina. trucktrial team wheels over the world
  • grafische ontwerpen
  • lawaai&co, catering en meer
  • phillipp aus dem hanfbachtal
  • rally team winkel
  • Ron van Gemeren bedrijfssupport
  • schoehuijs bedrijfswagens bv
  • stoker teamsport
  • truckpage
  • trucktrial team borzym
  • warners-physical

Search

Meta

  • Register
  • Log in
  • Entries RSS
  • Comments RSS
  • WordPress.org

Archives

posts

  • TRUCK-TRIAL TEAM WHEELS OVER THE WORLD HAS LEST SECTION DRIVEN
  • TRUCK-TRIAL TEAM WHEELS OVER THE WORLD HAD DER LETSTE SECTION GESCHAFT
  • truck trial team wheels over the world heeft de laatste sectie gereden
  • 25 jarig jubileum europa trucktrial
  • sleep boot Anna martha II / Paul Watson
  • amsterdam dakar 2006
  • the day after……wedstrijd in montalieu frankrijk 2014
  • personen
  • oostenrijk, roppen 2002
  • tjechie 2005
  • nederland, rotterdam 2003, nationale wedstrijd
  • nederland, rotterdam 2005, nationale wedstrijd
  • duitsland, osnabruck 2005
  • frankrijk montalieu 2005
  • duitsland, wittenberg 2007
  • frankrijk, montalieu 2009
  • duitsland, munchen 2007, olympisch stadion met TORC
  • frankrijk, montalieu 2007
  • duitsland, balve 2007
  • duitsland, nieder offleiden 2008, stein expo
  • duitsland, lauchheim 2008
  • nederland, emmen 2010
  • duitsland, nieder offleiden 2011
  • 2012, Frankrijk, montalieu
  • foto,s frankrijk, montalieu 2014
  • 1e wedstrijd EK 2014, verreden in montalieu frankrijk 7 en 8 juni
  • pauze jaar 2013
  • EK trucktrial seizoen 2012
  • Frankrijk, 2012 Thiembronne-foto,s
  • wedstrijd verreden bij de TTCD, op 22/23-09 te Elbingerode, duitsland
  • verslag wedstrijd 5, verreden in Thiembronne-Frankrijk op 1 en 2 september 2012
  • wedstrijd verslag wedstrijd 3,verreden in Orscherleben-Duitsland, 28 en 29 juli 2012
  • wedstrijdverslag wedstrijd 1, verreden in Montalieu, Frankrijk op 26 en 27 mei 2012
  • laatste wedstrijd, Nieder-Ofleiden 1 en 2 sept
  • 2e wedstrijd EK 2011, montalieu, Frankrijk
  • overlijden peter böthgen
  • OVS veranderd reglement
  • veranderingen van de wedstrijden.
  • rally trial germany,24-25-26 september 2010, en hoe het ons verging…..
  • rally trial germany.
  • 4e wedstrijd europa trucktrial verreden op 23-25 juli bij de Nurburgring/ Duitsland
  • 3e wedtrijd EK trucktrial 2010- verreden op 17 en 18 juli te Emmen, Nederland
  • rally?
  • 4e wedstrijd 2009, osnabruck duitsland.
  • 3 e wedstrijd EK trucktrial 2009, verreden op 24 en 25 juni in Nurburg, Duitsland
  • 2e wedstrijd EK trucktrial 2009 verreden op 13 en 14 juni ostrava, Tjechie
  • 1e wedstrijd EK trucktrial 2009 verreden op 30/31-mei in Montaleu, Frankrijk.
  • nieuws van de OVS.(organisatie van europa trucktrial)
  • 4e wedstrijd , Nieder-Ofleiden / Duitsland 2008
  • 3e wedstrijd 2008 osnabruck , duitsland
  • 2e wedstrijd , laucheim-Hülen / Duitsland 2008
  • 1e wedstrijd -Karlsfeld/duitsland 2008
  • meer avonturen, amsterdam-dakar 2006

Recent Post

  • TRUCK-TRIAL TEAM WHEELS OVER THE WORLD HAS LEST SECTION DRIVEN
  • TRUCK-TRIAL TEAM WHEELS OVER THE WORLD HAD DER LETSTE SECTION GESCHAFT
  • truck trial team wheels over the world heeft de laatste sectie gereden
  • 25 jarig jubileum europa trucktrial
  • sleep boot Anna martha II / Paul Watson
  • amsterdam dakar 2006
  • the day after……wedstrijd in montalieu frankrijk 2014
  • personen
  • oostenrijk, roppen 2002
  • tjechie 2005

Recent Comments

  • no comments found.

Most Commented Post

  • N/A
© 2012 TruckTrialSport
Valid XHTML | Valid CSS 3.0
Powered by Wordpress Hosted by MijnHostingPartner.nl