truck-trial is één van de meest fascinerende takken van de trucksport en trekt de belangstelling van een steeds groter wordend publiek. Het is een zwaar spektakel en zeer boeiend om te zien hoe de mastodonten de meest onmogelijke hindernissen trotseren. Op plaatsen waar “jeeps” tekort schieten, daar begint Truck Trial.
Truck Trial is te vergelijken met motor trial, ware het niet dat het gezien de grootte van de voertuigen het er wat forser aan toe gaat. Alle voertuigen zijn zwaarder dan 3,5 ton. De trucks worden afhankelijk van hun wielbasis ingedeeld in 5 verschillende klassen en twee klassen voor prototypen. De zwaarte van de diverse proeven wordt bepaald door het terrein waarop zij zijn uitgezet. Deze secties worden door de teams één voor één afgelegd.
Sectie
De secties zijn in het algemeen niet groter dan 50 tot 150 meter en zijn soms voorzien van kunstmatige obstakels. Bij Truck Trial mag elk team zijn eigen weg zoeken binnen de sectie. Het is echter wel de bedoeling om de poortjes, die op de meest onmogelijke plaatsen zijn neergezet te passeren in de juiste rijrichting. Daarbij geldt ook een tijdslimiet. De spanning in het eigen team en tussen de teams onderling kan flink oplopen. Voor elke “fout” (poortje raken, poortje omrijden, achteruit rijden, stil staan, etc.) worden strafpunten gegeven. De bedoeling is om uiteindelijk zo weinig mogelijk strafpunten te behalen. Aan het einde van alle proeven worden de punten opgeteld en daar uit wordt op gemaakt wie winnaar is van het weekend.
Behendigheid
Truck Trial is een tak van autosport waar het nu eens niet gaat om snelheid maar om de behendigheid van de chauffeur die op aangeven van zijn bijrijder het parcours aflegt. Het is een lust voor elke liefhebber om te zien hoe de trucks tot het uiterste gaan om de sectie te volbrengen, soms balanceren de chauffeurs tot vlak tegen het kantelpunt van de truck, en uiteraard er ook wel eens net overheen en dan is er geen houden meer aan. De trucks zijn dan ook voorzien van een aantal verplichte veiligheids eisen, (denk aan: rolbeugels, hoofdsteunen, brandblussers, noodstops, etc.) Zo zijn er dan ook nog nooit ernstige ongelukken gebeurd en blijft de schade meestal beperkt tot de trucks.
Organisatie
Het Europa Truck Trial is een duitse organisatie. Deze is verantwoordelijk voor de veiligheidskeuringen, reglement en stelt de baan-officials beschikbaar. Het deelnemersveld bestaat uit zo’n 70 teams uit tien Europese landen. De meeste teams bestaan uit 2 of 3 personen. De wedstrijden worden in een weekend verreden. Zaterdagsmorgens vind de technische keuring plaats, daarna begint de wedstrijd tot laat in de middag. Zondag wordt er weer vroeg gestart tot het einde van de middag in de avond gevolgd door de prijsuitreiking.
